意大利阿托斯ATOS比例溢流閥RZMO-P1E-010/21010技術參數及應用

替代相應制造商的操作說明以及用戶對相應應用程序的設計和測試。產品的操作說明可在我們的支持門戶中找到。本文檔（應用說明）的用戶必須驗證所有內容這里描述的功能在應用程序中也可以正常工作。標準版本中集成的傳感器（例如溫度傳感器）以及用于速度測量的可選連接與通用標準的 CAN 總線通信相結合，當選用低功耗半休眠模式的功能，閥門開度傳感器就要選用停電狀況下不影響位置記憶的傳感器，例如電位器或全行程多圈絕對值編碼器。電位器的精度與測量行程有限，在電動執(zhí)行器上的使用有兩種方法，一種是全行程用一次電位器行程（通過變速），斷電位置不會丟失，但是那樣精度很低

另一種是用多次電位器行程，位置精度是提高了，但是每次超出行程就要靠電子記憶實現，當斷電后沒有了電子記憶位置，如果用電池實現記憶，需耗費較多電池能量。如果用霍爾脈沖計數的方法，這個最小單位也被稱為模數轉換器的量化單位。每個采樣值代表一次采樣所獲得模擬信號的瞬時幅度。通常量化單位都是2的倍數，一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等

根據公司不同而有所變化產品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有絕對的優(yōu)勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子,因此，在噪聲在作用下，雖然模擬信號理論上具有無窮分辨率，但并不一定比數字信號更加精確。盡管數字信號處理算法相對復雜，但是現有的數字信號處理器可以快速地完成這一任務。另外，計算機等系統的逐漸普及，使得數字信號的傳播、處理都變得更加方便?？蛻艨梢造`活添加和管理可用各種高級語言編寫的軟件功能。包含的信息不完整或其中缺少任何信息。因設備和模塊處理不當而導致的缺陷不在保修范圍內。量化位數越多，量化誤差就越小，量化得到的結果就越好。在實際的量化過程由于需要近似處理，因此一定存在量化誤差，這種誤差在最后數模轉換時又會再現，通常稱這種誤差為量化噪聲。

通常可以通過增加量化位數來降低這種量化誤差，但當信號幅度降低到一定值后，量化噪聲與原始模擬信號之間的相關性就更加明顯工件的直線搬運。計數是實時不間斷的，斷電后用電池耗電記憶，電池容 量是不夠的。選用全行程多圈絕對值編碼器，是這種模式最可能實現的閥門開度傳感器，當然，由于數據讀取時間極短而要保證數據的準確性，要求此編碼器的數據可靠性要求就很高了。有一些選用的絕對值編碼器是單圈功能的，超出單圈需要用電子計圈記憶，其斷電后的因需要計圈記憶的耗電較大，不適合這種半休眠低功耗模式確保了操作過程中所需的安全性。 電機連接的靈活 針對安裝各種電機進行了優(yōu)化，特別是高- 高速、高效、緊湊的永磁同步電機，以及其他制造商具有類似功率的電機通過閱讀本文檔并遵守其中包含的規(guī)范，用戶也對自己的應用程序承擔全部責任。

技術參數：

輸入信號：220V?AC開關信號。?

開度信號：4～20mA?DC或0～1.0KΩ。?

控制限位開關：開側???閉側。?

開度檢測：精密導電塑料電位器。?

電源：220VAC±10%??50Hz。?

驅動電機：交流可逆單相齒輪減速電機。?

輸出力矩：250Nm（DKJ-3100），600Nm（DKJ-4100）。?

輸出軸每轉時間：40-100s（DKJ）。?