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ATOS電磁換向閥 SDKE-1713/24DC參數(shù)與結(jié)構(gòu)原理

更新時(shí)間:2025-04-21瀏覽:41次

ATOS電磁換向閥 SDKE-1713/24DC參數(shù)與結(jié)構(gòu)原理

ATOS阿托斯電磁換向閥 SDKE-1713/24DC 結(jié)構(gòu)原理解析?

?一、整體結(jié)構(gòu)組成?

?電磁驅(qū)動(dòng)模塊?

由?24V DC線圈?、固定鐵芯、動(dòng)鐵芯及防松螺帽構(gòu)成,線圈通電后通過磁力驅(qū)動(dòng)動(dòng)鐵芯,帶動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向,斷電后彈簧復(fù)位?。

電磁線圈采用?IP67防護(hù)等級?設(shè)計(jì),支持濕式螺紋芯管安裝,并配備手動(dòng)應(yīng)急按鈕(部分型號(hào)可選)?。

?閥芯與閥體組件?

?閥芯?:滑閥結(jié)構(gòu),材質(zhì)為耐磨不銹鋼,支持三位四通或二位四通等配置,通過軸向位移切換油路通斷?。

?閥體?:鑄造成型,符合?ISO 4401標(biāo)準(zhǔn)?(10通徑),內(nèi)部流道優(yōu)化設(shè)計(jì),最大流量150L/min,耐壓350bar?。

?二、換向控制原理?

?油路通斷邏輯?

?三位四通型?:

?中位?:P(供油口)、T(回油口)、A/B(執(zhí)行機(jī)構(gòu)口)全閉,執(zhí)行元件靜止?。

?左位?:P→B通,A→T通,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)反向運(yùn)動(dòng)?。

?右位?:P→A通,B→T通,驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)正向運(yùn)動(dòng)?。

?二位四通型?:通過電磁力與彈簧力切換兩工位,實(shí)現(xiàn)單一方向油路切換?。

?動(dòng)態(tài)響應(yīng)機(jī)制?

電磁線圈通電時(shí),動(dòng)鐵芯推動(dòng)閥芯克服彈簧力移動(dòng),快速切換油路;斷電后彈簧復(fù)位,閥芯回中位或初始工位?。

滑閥芯與閥套間采用精密配合,配合O形密封圈(材質(zhì)NBR/FKM),確保高壓下內(nèi)泄漏量極小?。

?三、關(guān)鍵性能特性?

?特性??參數(shù)/描述??來源?

流量能力最大150L/min(10通徑)?

耐壓等級350bar(連續(xù)工作)?

防護(hù)與適配性IP67防護(hù)、ISO 4401安裝界面?

控制方式電磁驅(qū)動(dòng)+手動(dòng)應(yīng)急操作(可選)

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?四、應(yīng)用與維護(hù)建議?

?典型場景?:適用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備等高壓液壓系統(tǒng)的方向控制,需配合?10μm過濾器?使用以防止閥芯卡滯?。

?維護(hù)要點(diǎn)?:

定期檢查線圈電阻(≥5MΩ)及密封圈磨損情況?;

閥芯卡滯時(shí)可通過手動(dòng)按鈕臨時(shí)切換工位?。

?技術(shù)原理總結(jié)?:SDKE-1713/24DC通過電磁力驅(qū)動(dòng)滑閥芯位移,結(jié)合三位/二位四通油路邏輯實(shí)現(xiàn)流體方向精準(zhǔn)控制,其模塊化設(shè)計(jì)兼顧高壓穩(wěn)定性與維護(hù)便捷性?

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