授權(quán)德國易福門IFM接近傳感器IIS226銷售

德國易福門IFM接近傳感器IIS226閥門監(jiān)控領(lǐng)域設(shè)定了可靠性能的標(biāo)準(zhǔn)。接近傳感器可以準(zhǔn)確地指示液壓缸和氣壓缸的行程終點位置。外殼采用高于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計，由不銹鋼鋼筋制成，可承受高達 3,000PSI (206bar) 的工作壓力（經(jīng)過 UL 4X 陣發(fā)設(shè)備測試），能夠經(jīng)受外部條件的考驗，例如焊渣、冷卻液、切割液、苛刻對待甚至高溫。開關(guān)集成了在發(fā)電行業(yè)，必須保證可靠性。對于渦輪機控制閥尤其如此。但是，發(fā)電廠中最常見的困難之一是節(jié)流閥、調(diào)速器、截流閥和再熱截止閥中的典型限位開關(guān)布置。

此應(yīng)用中的常規(guī)限位開關(guān)因高溫或物理濫用而導(dǎo)致故障，以及超出公差范圍并需要重新調(diào)整而不被接受。當(dāng)金屬物體接近檢測線圈時，金屬物體就會產(chǎn)生電渦流而吸收磁場能量，使檢測線圈的電感L發(fā)生變化，從而使振蕩電路的振蕩頻率減小，以至停振。振蕩與停振這兩種狀態(tài)經(jīng)監(jiān)測電路轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號輸出。接近傳感器主要用于檢測物體的位移，被檢測物體接近檢測電極時，由于檢測電極加有電壓，檢測電極就會受到靜電感應(yīng)而產(chǎn)生極化現(xiàn)象被測物體越靠近檢測電極，檢測電極上的感應(yīng)電荷就越多。

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由于檢測電極上的靜電電容為，所以隨著電荷量的增多，使檢測電極電容C隨之增大。由于振蕩電路的振蕩頻率與電容成反比，所以當(dāng)電容C增大時振蕩電路的振蕩減弱，甚至停止振蕩。振蕩電路的振蕩與停振這兩種狀態(tài)被檢測電路轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號后向外輸出以及工業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛的應(yīng)用。在日常生活中，如賓館、飯店、車庫的自動門、自動熱風(fēng)機上都有應(yīng)用。通常都裝有由各種接近開關(guān)組成的防盜裝置。

在測量技術(shù)中，長度、位置的測量；在控制技術(shù)中，如位移、速度、加速度的測量和控制與電容式接近傳感器相同，電感式接近傳感器檢測的被測物體也是金屬導(dǎo)體，非金屬導(dǎo)體不能用該方法測量。振幅變化隨目標(biāo)物金屬種類而不同，因此檢測距離也隨目標(biāo)物金屬的種類而不同。 光電式接近傳感器光電式接近傳感器中，發(fā)光二極管（或半導(dǎo)體激光管）的光束軸線和光電三極管的軸線在一個平面上，并成一定的夾角，兩軸線在傳感器前方交于一點。

當(dāng)被檢測物體表面接近交點時，發(fā)光二極管的反射光被光電三極管接收，產(chǎn)生電信號。當(dāng)物體遠離交點時，反射區(qū)不在光電三極管的視角內(nèi)，檢測電路沒有輸出。一般情況下，送給發(fā)光二極管的驅(qū)動電流并不是直流電流，而是一定頻率的交變電流，這樣，接收電路得到的也是同頻率的交變信號。如果對接收來的信號進行濾波，只允許同頻率的信號通過，可以有效地防止其他雜光的干擾可以在氣動邏輯系統(tǒng)中提供可靠的氣動控制。7A 使用三個永磁體和一個推拉式柱塞組件來控制提升閥。

這種開關(guān)在運行時具有快速動作響應(yīng)能力和低遲滯，可提供精準(zhǔn)的空氣管路切換。這種技術(shù)可以提供非接觸式含鐵金屬和磁性目標(biāo)物檢測此機制在尤為惡劣的應(yīng)用環(huán)境中經(jīng)受住了現(xiàn)場考驗。這種的設(shè)計能夠在指示液壓缸/氣壓缸的行程終點位置時提供更大的利益。具有全密封觸點、低遲滯以及出色的振動、濕氣、污染物和溫度抵抗能力，因此它們的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于市面上的任何其他閥門監(jiān)控開關(guān)或傳感器。當(dāng)訂購閥門位置監(jiān)控器和開關(guān)盒時

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